傳統二手車交易的劣勢
目前我國大部分二手車交易主要還是線下交易，而傳統二手車交易市場的缺點也極為明顯。在傳統的二手車賣車交易中，由于二手車信息不透明，車主主要以一對一協商的方式將車賣給車商，由于大部分車主對二手車行情不甚了解，被車販壓價不可避免。貨比三家，跑遍整個市場，又太花精力。如此一來，成交價往往會遠遠低于車輛實際價值。
而直接與4S店置換，這個方法往往是車主損失最大的一種。很多4S店為了吸引車主置換，往往打出置換新車折扣的活動，而當車主在進行原有車輛評估時，普遍大大低于實際市場估價。大部分車主圖方便就把舊車直接押于4S店代為交易，而4S線下店鋪運營成本交高，中間服務費成本自然也就較高。如中間環節再遇銷售人員暗箱操作，私下倒賣舊車。那車主將完全被蒙在鼓里，損失也將更大。
交易周期則是又一個更大的問題。在傳統的交易模式下，整個驗車，等待買家，過戶這些交易過程可能需要好幾周才能完成。而尾款往往是在車輛過戶之后繳付的。同時，車主還要承擔買家臨時變卦或者被非法車商騙車而收取不到尾款的風險。
車主賣車新方式
平臺運用C2B模式，其最大的優勢是車主可以將賣車信息同時發布于多商家，即一對多模式進行協商(網絡競拍)。通過免費上門檢測車輛信息，將車輛詳細報告上傳平臺上，拍車邀請三千家車商、4S店等買家同時競拍出價。價高者得，而最高出價即為最終天天拍車提供給車主的成交價。其中公開和同時公平競標的方式給車主帶來直接的利益優勢，不僅避開了傳統舊車交易中因信息不通暢導致的壓價，同時保證了車主最大程度的獲益。
除此之外，基于多年經營二手車交易的經驗，從消費者利益出發，實行三保政策：保證市場交易速度最快。從車主預約，到驗車，到競拍成交，再到交易，最快車主僅僅只需要2天，交易金由三分鐘支付，并承諾如在正常交易期間,出現毀約的情況,亦將進行賠付。
創新模式顛覆了傳統二手車交易的模式，以人為本，從消費者需求出發，使交易流程更快，使成交價更高，使操作更便捷，提供全程免費服務，交易全程擔保。二手車互聯網商業新模式。
（資訊源自：中國經濟網）